Консоли

Консоли предназначены для поддержания контактной подвески электрифицированных железных дорог переменного и постоянного тока.

Основные детали изготавливаются из стандартных изделий металлопроката: швеллер, круг, труба.

Конструкции консолей предусматривают антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования по ГОСТ 9.307 не менее 70 мкм.

Крепежные детали диаметром более 12 мм покрываются слоем цинка термодиффузионным способом толщиной не менее 30 мкм.

Крепеж диаметром до 12 мм включительно изготовляется из стали 10Х18Н9Т.

Материалы конструкций имеют различные климатические исполнения:

• в районах с расчетной температурой до -40°С включительно - сталь 245, ГОСТ 27772;
• в районах с расчетной температурой от -40°С до -50°С включительно - сталь 345, ГОСТ 27772 с гарантией свариваемости.

Процесс сварки производится в среде защитного газа по ГОСТ 14771 или ГОСТ 23518 при катете швов равном толщине меньшей из свариваемых деталей.

Крепление консолей к опоре, как с помощью закладных деталей, так и с помощью хомутов.

В конструкциях предусмотрено принципиально новое решение крепления фиксаторов в консолях с большими габаритами.

Предлагается новая конструкция бугеля взамен пластинчатого, в которой уменьшается истирание металла в точке подвески кованой серьги.

Марки консолей состоят из буквенно-цифровых обозначений.

Буквенная группа содержит обозначение типа консоли:

• Н - неизолированная;
• Р - растянутая тяга;
• С - сжатая тяга;
• У - сжатая тяга и подкос из уголка;
• п - наличие подкоса.

Арабские цифры обозначают номер швеллера балки консоли:

• 5 - швеллер №5;
• 6,5 - швеллер №6,5.

Римские цифры обозначают длину балки консоли относительно габарита опоры.

Разработчик и производитель конструкций - ОАО "ЛЭМЗ".

Основание для разработки и изготовления:

• альбом ЛЭЗ.00.0026;
• техническое указание К 109/04 ОАО "РЖД".